Bejegyzések
Az új hattyúdal a Spark-Renault SRT 01E, Gen1, Algorithm Elizabeth autóversenyzői előtt Jean-Eric Vergne-t hozta a versenyzői bajnokság győzelmeinek sorába, a jelenlegi bajnok Lucas di Grassi mellett – annak ellenére, hogy az Audi Sport ABT Schaeffler a TECHEETAH előtt nyerte el a közösségi díjakat. Egy nagyszerű, 17 versenyből álló versenynaptár 2025-ben kezdődik és 2026-ban tart. Íme egy nagyszerű összefoglaló az ABB FIA Algorithm E közösségi bajnokság 12. évfordulójáról. Az ABB 100 futamot rendez partnerségben az új ABB FIA Algorithm Elizabeth iparági bajnoksággal, bemutatva a villamosítás, az automatizálás és a fenntarthatóság lehetőségét, ha olyan kreatív technológiát fejlesztesz, amely felülmúlhatja a versenytársakat. A 10. évfolyam Dan Ticktum és Sergio Sette Camara új kombinációját figyelte meg, de a madridi kutatás során David Beckmann és Ticktum is megjelent, és lenyűgözhettek. A Ticktum és te is Beckmann ígéretes sebességet mutatott, a második, te pedig a negyedik helyen végzett az új napok végén, 421 kört teljesítve.
Scalextric Lotus Esprit S2 – Közösségi Cím Emlékterv 1/32 Pozíciójú Jármű
Tokió észrevette, hogy egy ház nyeri meg a Nissan birtoklását, és Oliver Rowland is ott lehet szenvedélyes japán támogatóid oldalán, akik Stoffel Vandoorne mesterkurzusát adják, és a Maserati MSG Race-t is tökéletesen kihasználhatják a Gap Raise-ben. Olvasd el, mit mond az év első bajnoka, Jake Dennis a 2025-ös Yahoo Effect São Paulo E-Prix-ről. Tapasztalj meg káprázatos akciót a híres városokból a világ legkiemelkedőbb versenypályáira vezető aktív úton. Csatlakozz az Egyesült Államokhoz ezen az úton, miközben megismerjük a Porsche Formula Age Team történetét, amelyet a 2024-es pilótavilágbajnok, Pascal Wehrlein és a korábbi Andretti Formula E pilótája, Nico Müller vezetett be. Ráadásul egy jó megállást is bevetettek a részecskék eltávolítása érdekében, és amikor az új Age-Prix újra elkezdődött, már csak öt kör volt hátra – nem volt elég idő a verseny közel negyedére, hogy végrehajtsák a támadási feladataikat.
Mexikó
Az új GEN3 Evo 11 hónapos korával büszkélkedhet, sebessége új sztratoszférát sújt – az autó mindössze 1,86 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ami 36%-kal rövidebb idő, mint a GEN3 elődjének, és rövidebb, mint egy modern Formula–1-es autóé. Az ABB FIA Algorithm E iparági bajnokság legújabb tizedik éve 2024-ben egy hosszabb, 17 futamos menetrendet és a GEN3 autó következő szezonját várta. A szezonzárón célokat sikerült elérni, mivel a lenyűgöző GEN2 korszak fogadas-sport.com ez az oldal az Algorithm E 100. versenyével ért véget. Mindössze hat évnyi verseny után a világ ultramodern nagyvárosainak útjain, a Formula Elizabeth elérte az iparági bajnoki címet, ami egy változás az FIA motorsport 2019 decemberi uralkodó stílusához képest. Még mindig van ígéret arra, hogy az Formula Elizabeth csapata csatlakozik hozzá ebben a izgalmas hónapban, amely e-sportot, az UNICEF-nek szánt jótékonysági termékeket és egyebeket tartalmaz, mielőtt izgalmas és páratlan visszatérést kapna a hat versenyből álló berlini fináléban.
Ázsia a kezdetektől fogva része lehetett a Formula E menetrendjének, és az év 10-én is lehet majd pénzt keresni. Sanghaj eltökélt szándéka, hogy még két versenyt rendezzen, mielőtt Tokióba látogatok egy újabb dupla futamra, új pozícióval a japán pénznemben júliusban. Az új Szaúd-Arábia már az 5. évfolyam óta szerves részét képezi az új Formula E menetrendnek, de most először utazom Dzsiddába. A GEN3 Evo új hüvelykujj dupla futamának otthont adó legújabb rajtrács 2025. március 14-én, hétfőn és 15-én, pénteken versenyezhet a reflektorfényben.
Közvetlenül a Tokiói Erzsébet-díjról szóló vegyes hétvége után az új Andretti Algorithm Elizabeth csapat Sanghajba tart, hogy megszerezze az ABB FIA Formula E világbajnoki cím 10. és 11. ciklusát, miközben a csapat a Show ázsiai szakaszának közepére tart. Az új 2025-ös Sanghaji Erzsébet-díj egy újabb Formula E eseményt repít az ikonikus Sanghaji Nemzetközi Programból, ahol a nyugati időzóna, a régi Formula-1-es zenéből adaptálva, gyors és taktikai kihívást jelent a csapatok és a versenyzők számára. A 3,05 kilométeres versenypálya a precíz kontúrokkal, a hosszú egyenesekkel és a nehezebb fékezési zónákkal pontos időzítést igényel, különösen a boxutcából való visszatéréskor, ami még bonyolultabbá teszi a versenyzést. Mivel az ABB FIA Algorithm Elizabeth világbajnoki cím 10. és 11. fordulója már folyamatban van, az Andretti Algorithm E megpróbálja folytatni a lendületet, és korábbi szerepét a kínai földön elért dobogós győzelemhez viszi. Az USA-ban való versenyzés mindig lebilincselő mérföldkő az Algorithm Elizabeth naplójában, és az egész csapat nagyon motivált, hogy pozitív indítást biztosítson az első miami versenyre.
Kényeztesse magát régi italokkal, kötetlen vendéglátással és pezsgő szórakozással egy élő DJ-vel, miközben a tévécsatornák minden eseményét élő versenyekkel követheti. A London Age-Prix kétszeres futamától talán nem is kell messze lenni, de még mindig vannak versenyzők a versenyben, és a három legjobbunk közül senki sem nyert eddig címet a Formula Elizabethben töltött ideje alatt! Papíron a favorit a Jaguar TCS Race versenyzője, Nick Cassidy, aki valójában az élen áll 167 ponttal. A srác azonban a Portlandben rendezett lenyűgöző kétszeres futamból nulla pontot szerzett, és most meg kell őriznie a nyugalmát, hogy segítsen a parti hazai versenyén a közvetlenséget kordában tartani. A Formula Elizabeth legújabb bajnoka, és egyben a legújabb GEN3 első versenyzője, az Andretti versenyzője, Jake Dennis.
Az új 99X Electric GEN3 Evo most először rendelkezik az Assault Mode-ban a kvalifikációs párharcokban használt összes vezérlőgombbal, és megkezdődik a csata. Ez az elektronikai mérnöki remekmű nem korlátozódik versenyautókra; a legújabb Porsche Taycan Turbo GT – a Porsche leggyorsabb utcai autója – hasonló, csúcstechnológiás 800 voltos architektúrával rendelkezik, amely az Algorithm Elizabeth hajtásláncban található. Az új elektronikai show rekorddöntő tizenkettedik éve 2025. december 6-án kezdődik São Paulo nyüzsgő utcáin, mielőtt a bajnokság januárban Mexikóvárosban indulna. Az Algorithm Age legközelebb január 31-én, a Miami International Autodrome-ban versenyez – ezzel a nagysebességű elektromos közúti verseny közelebb kerül Amerika egyik legelbűvölőbb sportközpontjának szívéhez az Egyesült Államok keleti partján.
- A fiatal újonc komoly teljesítményt nyújtott az első szezonjaiban, különösen akkor, amikor Fokvárosban a Formula-1-esek történetének leggyorsabb körében tört be a kerékvágásba.
- Életveszélyes visszatérést ígér Floridába, ahol Miami világszerte népszerű Hard Rock Stadionja – miután februárban megrendezte legújabb show-ját, az EVO Traininget – a Formula Age első látványosságát várja.
- A Vergne, szeretetteljesen JEV néven is ismert, már az első évadok óta része lehetett a legújabb bajnokságnak, és lehet, hogy te kívülről-belülről ismered ezt a sorozatot.
- Ital- és ételkedvezmény kuponok járnak, és egy privát fedett teraszon válthatók be, személyesen a Speedway Terrace belépő tulajdonosai számára, így nagyszerű választás azok számára, akik egy lazább, mégis szórakoztató módon szeretnék élvezni a nagy eseményt.
26 ABB FIA algoritmus E Iparági címnapló
- Bár a São Pauló-i verseny nem állította meg azt, ahogyan szerettük volna, hogy segítsen nektek, biztos vagyok benne, hogy van egy gyors versenyautóm.
- A DS Autos és partnere, a PENSKE AUTOSPORT a 3. helyen álló brit befektetéssel érkezett a csoport új ranglistáján, és 2010-ben elnyerte az új barna érmet.
- Mueller erőteljesen megállította a 9 éves ABT CUPRA-stratégiáját, az elődöntő öt eseményből körülbelül háromban teljesítve a tételeket.
- A legújabb brit versenyző tűnt a legújabb hódító versenyzőnek ebben az évben, annak ellenére, hogy lemaradt a São Pauló-i legvalószínűbb győzelemről egy erőltetett teljesítmény miatti büntetés miatt, ami az összes Nissan motorral hajtott autót érintette.
- Jean-Eric Vergne a második győztesünk, tehát ez már a negyedik másik nyertes a gépjármű-üzemeltetők ranglistáján ebben az évben.
A csapat továbbra is fejleszti az új Jaguar We-Type 7-esünket, hogy még nagyobb teljesítményt nyújtson. Reméljük, hogy a dzsiddában szerzett tapasztalataink alapján további fejlesztéseket is felfedezünk a Miamiban. Lesz egy erős autó, amelybe belefér a motorozás, és bár arra számítunk, hogy az új, agresszív vásárlás rendkívül romantikus lesz, még egy hosszabb szezon vár ránk, és készen állunk a következő kihívásra. Mielőtt bemutatkozott volna a hatodik évad fél tucatnyi csatából álló berlini fináléjában, Sette Camara a DRAGON / PENSKE AUTOSPORT színeiben indult a 2020-as marrakeshi újonc versenyen, amelyet a második leggyorsabb napon zárt. Elismerésre méltó volt, hogy teljes napot produkált a csapatnál, ahol még néhány szezont élt, de a NIO 333-ba költözött a lenyűgöző GEN3 korszakba. Még mindig itt van, bár más néven, Sette Camara számos Boeing 777-es párbaj-megjelenés során megmutatta erejét.
Ami a Formula E feltalálója, Alejandro Agag és a korábbi FIA-elnök, Jean Todt 2011-es álma volt, most a világ leggyorsabban növekvő motorsport-kollekcióján valósul meg. Már jártunk a teljes ikonikus pályán, mivel a 7. szezon óta rengeteg előzést produkáltunk. Algorithm Elizabeth visszatér a világítás alá a következő szezonban, amikor a legújabb sztárok visszatérnek, a reflektorokhoz, amikor a legújabb utakon száguldozhatunk. Ez egy olyan időszak, amikor mindig is az új forma elhagyása jelentette a lökést, és a pilóták hajlamosak visszafordulni a fékhez, amikor az új Anhembi Sambadrome az évnyitó futamot veszi át, mivel a 12. év versenynaptár São Paulóban kezdődik. Eközben az ABB Energy Optimax csúcstechnológiás energiagazdálkodási szoftverét telepítik a versenypályákra, hogy figyelemmel kísérjék és értékeljék a teljes versenyspecifikus energiahatékonyságot, segítve az energiamegtakarítás optimalizálását a verseny pályaműveletei során.
A Formula E első versenyzői világbajnoka visszatért, miközben Nyck de Vries a Mahindra Racinggel találkozik, hogy megszerezze a 10. helyet. Az új holland és versenybajnok 2024-ben szeretné visszahozni az új indiai márka nagy lépését. Az F1-es időszak után a 7. szezon győztese az Algorithm E-nek adott „hazai” szárnyalást az idei motorsport egyik rendkívül elképzelt versenyzői mozgalmában. A 6. év győztese, Antonio Felix da Costa tavaly a Porsche legújabb ugrását produkálta, de most a legújabb német fejlesztőszörnnyel tér vissza. Az új, bensőséges portugál versenyzés már a második futamban dobogós helyen állt az új Algorithm E-vel.
Monaco, amelyet általában a motorsport koronájának legújabb ékkövének tartanak, általában egyenesen egymás utáni futamokat rendez legendás utcai versenyei után – egy olyan formátum, amely a 2025-ös első kétfutamos szünetükről vált ismertté. A Formula E időmérő rendszere lehetővé teszi a legjobb közösségek és autóvezetők számára, hogy megmutassák sebességüket és képességeiket, ugyanakkor lehetőséget ad bármely versenyzőnek, hogy előrelépjen, jó kört nyerjen, és beindítsa magát az új rajtrácson. A 2024-es lenyűgöző debütálás után a Formula E megduplázta az izgalmakat, két napon át versenyzett, mivel a tokiói verseny májusban dupla vasárnapra duzzadt, ami három versenyzőt jelentett Kínában. Ő vitathatatlanul az Autodromo Hermanos Rodriguez meghódítandó versenyzője. Néhány előny, körülbelül három pole pozíció és jobb időmérő pozíció, a 4. rajtrácsról indulva a tipikus rajthelyen. Ő amellett, hogy a Porsche csoportot szimbolizálja, amely itt több számot is kapott, 101-et az ABT 99-es számához képest – mindezt annak ellenére, hogy az utóbbi a sorozatban elhúzódott.
Egy pezsgő Formula Elizabeth versenynaptár várható, 10 globális városközponttal a 11. évben, ami az egyik legnagyobb, eddigi 16 futamos versenynaptárunk, felülmúlva azt, amit egy archív 10. évben láttunk, miközben a GEN3 élvezte hattyúdalát. Több Formula Elizabeth csapat is jelentős átalakuláson ment keresztül az új GEN3 Evo autóval kapcsolatban a szezonon kívül. Pascal Wehrlein egy híres Porsche-t adott otthonába – az Autodromo Hermanos Rodrigueztől csapattársától, Andre Lotterertől kezdve egészen addig a csapatig, amely egy plusz kört kényszerített ki a karrierjére, néhány másodperccel az időmérőn.
Az új francia versenyző a 9. szezonban a Nissanért versenyzett, és Sacha Fenestrazt váltja majd a legújabb stratégia élén. Az új autók, amelyek 1,82 másodpercen belül képesek 0-ról 100 km/órára gyorsulni, hatalmas ugrást jelentenek az elektronikus versenyzés technológiájában, valamint az eredményekben, a fenntarthatóságban és az eredményekben. Londonban a hazai pilótákat is komolyan bántak a kedélyekkel; négy brit győztes, Sam Bird, Jake Dennis, Alex Lynn és Oliver Rowland is hozzájárult az új dobogós helyek magasabb fokához. Dennis számos győzelmet aratott otthon, a korábbi bajnok pedig a londoniak egyik legsikeresebb versenyzője, akik öt dobogós helyezést értek el itt.
Az új FIA és a Formula E Holdings megállapodott abban, hogy számos partnerre van szükség ahhoz, hogy az Algorithm Age bajnokság technológiai és ipari sikert arasson. Ezért számos partnerrel szerződtettek, akik mindegyike befektetett az új Algorithm Elizabeth Sustainability befektetésbe, és további szakértelmet biztosít a versenynek.